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臨沂電動自行車掛牌嚴禁搭車收費 已掛牌110余萬輛

2020年01月02日 11:25
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來源:大眾網

省公安廳魯公發[2019]423號《關于加強電動自行車交通安全管理的實施意見》規定:電動自行車實行免費登記掛牌,號牌制作費用由同級財政承擔。采取加裝芯片等智能化技術手段的,也不得收取群眾任何費用。各地要嚴格按照上述規定執行,嚴禁借機以任何形式增加群眾負擔,嚴禁借機搭車收費、變相收費、亂收費。

2019年12月1日,我省正式實施電動自行車登記掛牌,全面加強我省電動自行車交通安全管理。據了解,我市集中登記掛牌時間為2019年12月1日至2020年5月31日,自2020年6月1日起,未懸掛電動自行車號牌或臨時號牌的,不得上路行駛。集中掛牌一個月以來,各地執行情況怎樣?市民滿意度如何?記者通過調查梳理出市民比較疑惑的幾個方面,相關部門就此進行了解答。

“此次電動自行車登記掛牌是免費的嗎?為什么我在代辦點需要交費才能掛?”在掛牌過程中,很多市民表示了疑惑。

集中掛牌開始以來,為方便群眾,我市交警在交警執勤崗亭、社區、機動車檢測站、鄉鎮政務服務網點、警郵合作服務網點、警保合作服務網點等處設置了固定和流動掛牌服務點近百個。這本是便民之舉,但部分地區的部分代辦點卻因此看到“商機”,有了想分得“一杯羹”的想法,因此,滋生了搭車收費、變相收費、亂收費的現象。

搭車收費亂象一

面對面掛牌

需要繳10至12元

莒南縣十字路鎮李家扁山村村民李先生反映,在該縣郵政部門設立的代辦點,必須繳納12元費用才能掛牌,12元包括牌照費和郵寄費等費用。“現場掛牌不讓拿,非得花錢再郵寄,圖的啥?”李先生不解地說,“我們鎮一共100多個村,在郵政部門設立的代辦點辦理的村民都交了12元。”據了解,臨沭縣、郯城縣、平邑縣、高新區等縣區均有此類情況。

為此,市交警支隊作出明確回應,群眾從網上申辦臨時號牌并選擇郵寄的,郵政部門可收取費用;資料齊全現場辦理的現場領取號牌,不收任何費用。部分縣區現場掛牌后仍收取費用屬于不合理行為,公安交管部門將繼續加強宣傳和監督管理措施,嚴格管控登記掛牌變相收費的問題。

搭車收費亂象二

買保險才能掛牌,需要繳

50至150元不等的保險費

“購買保險應該是自愿行為,和號牌一起捆綁發售,太不合理了,強烈要求退回。”2019年12月25日,市民王先生的妻子在位于蘭山區雙嶺路正和醫院東100米路南的中國人民財產保險股份有限公司臨沂市蘭山支公司代辦點掛牌,工作人員要求其妻子繳納保險費50元,否則不予掛牌。

記者在12345政務熱線中心看到,河東區人民大街中段中國人民財產保險股份有限公司代辦點、平邑縣蒙陽路中國人民財產保險股份有限公司代辦點等處都有相關問題的投訴,工作人員都要求必須購買50元至150元不等的保險費用才可以掛牌。在電動自行車銷售點、鄉鎮政務服務網點、機動車登記服務站、警郵合作服務網點、警保合作服務網點、機動車安全技術檢驗機構等單位設置的代辦點都是已備案登記的正規網點,存在的搭車收費行為不合規定,公安交管部門將加大監督管理力度,強化監管手段,維護好廣大市民的切身利益。被誤導的非自愿收取的相關費用,根據魯公發[2019]423號規定,群眾可向相關代辦點要求退回有關費用。

搭車收費亂象三

購買防盜芯片掛牌

需要繳100元

家住蘭山區柳青街道興冠園小區的楊女士2017年在小區附近的辦理點交100元給電動自行車掛了牌,對于此次開展的集中掛牌,楊女士提出疑問,之前的掛牌和此次掛牌是否有關?還需不需要重新掛牌?記者通過調查走訪發現,在此輪集中掛牌開始前,很多市民都為電動車掛過牌,100元是購買防盜芯片的費用。通過對比記者發現,之前的車牌是帶“防盜備案號”字樣的綠色電動車牌,而2019年12月集中開展的電動自行車牌正式車牌為綠色帶“臨沂”字樣,并且帶有二維碼標識,白色車牌為臨時車牌,標注了電動自行車的使用期限。

據市交警部門介紹,此次電動自行車集中登記掛牌工作是根據省公安廳交管局要求統一開展的,2018年進行的電動自行車掛牌工作是當地轄區派出所組織開展的工作,與此次集中掛牌沒有直接關聯,2018年已登記掛牌的可做臨時號牌繼續使用,無需再次掛牌,市民也可根據情況自愿重新登記掛牌。對相關規定如有疑問,請咨詢當地轄區派出所。

按照《關于加強電動自行車交通安全管理的意見》規定,獲得CCC認證證書的電動自行車,經核驗車輛和資料符合條件的,予以注冊登記,核發電動自行車號牌;2019年4月15日之前購買的符合舊標準的電動自行車,具備腳踏騎行功能,且經核驗車輛和資料符合條件的,予以注冊登記,核發電動自行車號牌。不符合上述兩類情形的電動二輪車(電動摩托車除外),實行備案登記,發放臨時號牌,有效期至2022年12月31日。

換而言之,2019年4月15日前購買的“舊標車”是否有腳蹬成為能否掛正式牌照的條件之一。為此,市民周女士犯了愁,2018年3月份買的一輛踏板電動自行車按照規定只能掛臨時牌照,3年后就不能上路了,“這也太不劃算了。”周女士抱怨道。而在蒙山大道一家電動車銷售專賣店,記者看到店里不帶腳蹬的電動自行車已經不多了。

“這種車現在只能掛臨時牌照,過個兩三年就不能上路了怎么辦?”記者問。

“那就只能折價賣掉或者以舊換新。”

記者通過市交警支隊了解到,對正在銷售的舊標車輛有關情況,上級有關單位正在調研過程中,暫時沒有過渡政策,如有相應政策出臺,公安交管部門會第一時間向廣大市民通告。

此外,還有市民打來熱線反映,電動三輪車、四輪車行駛速度快,存在安全隱患,建議盡快開展掛牌。對此,市交警支隊回應:此次掛牌登記工作是針對二輪電動自行車開展的,針對其他電動三輪、四輪車的管理工作,市政府有關單位正在進行調研,如有相關規定出臺,會在第一時間公布。公安交通管理部門將進一步加大各類電動車上路行駛的管理,保障廣大市民的切身利益。

據統計,我市二輪電動自行車約有400萬輛,截至目前,已登記掛牌114.4728萬輛,當前掛牌工作進展順利。

記者手記

面對數以百萬計的電動車免費掛牌任務,不忘為民服務的初心,牢記規范管理的使命,體現了公安機關的責任擔當。

要真正把黨和政府的政策落實到位,還需要公安機關在具體工作中,進一步加強對各類掛牌代辦點服務工作的監督管理,及時發現和制止各種增加群眾負擔,借機搭車收費、變相收費、亂收費的行為,讓符合政策的群眾,不花一分錢順利掛上牌,同時為進一步規范車輛管理、更好地服務群眾打下良好基礎。

 

臨報融媒記者 大成 四月

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